隨著二十一世紀微電子技術(shù)的開展，小型化的設(shè)備日益增加，對電源提出了很高的請求。鋰電池隨之進入了大范圍的適用階段。
鋰離子電池，簡稱鋰電池。它是在原先的鋰電池技術(shù)根底上，由日本索尼公司研討獲得打破性停頓而創(chuàng)造的。鋰離子電池以炭資料為負極，以含鋰的化合物作正極的鋰電池，在充放電過程中，沒有金屬鋰存在，只要鋰離子，這就是鋰離子電池。
當(dāng)對電池停止充電時，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運動到負極。而作為負極的碳呈層狀構(gòu)造，它有很多微孔，到達負極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。同樣，當(dāng)對電池停止放電時（即我們運用電池的過程），嵌在負極碳層中的鋰離子脫出，又運動回正極。回正極的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就是放電容量。在Li-ion的充放電過程中，鋰離子處于從正極→負極→正極的運動狀態(tài)。
如今，鋰離子電池大量應(yīng)用在手機、筆記本電腦、電開工具、電動車、路燈備用電源、航燈、家用小電器上，能夠說是大的應(yīng)用群體。目前開發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動汽車中開端試用，估計將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面得到應(yīng)用。
含水量的重要性：
由于鋰金屬的化學(xué)特性很生動，使得鋰金屬的加工、保管、運用，對環(huán)境請求十分高，所以鋰電池消費要在不一樣的環(huán)境條件下停止。
目前的消費制造過程中，鋰離子電池制造商的消費車間受控環(huán)境通常的露點請求為-35℃~ -40℃ 范圍內(nèi)。但是有大量的工作人員在電池消費線上，他們分發(fā)出的濕氣需及時的用枯燥氣體予以除去，因而我們需求用準確控制在-50℃~ -60℃露點的氣體對消費區(qū)域停止連續(xù)吹掃。
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